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よしぞーのブログ

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バス釣りだったり車だったりバイクだったり。RZ乗り、JAZZ乗りは要チェック!いろいろ面白いことにチャレンジします!FROM JAPAN 発信地は宮城!宮城県のトレンドをお届けします。宮城原付愛好会、MIYAGI BASS HUNTER代表。ミヤバスの情報を発信。宮城の釣り情報もここでチェック!

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コストパフォーマンスに優れたリール「オクマ メタロイド」 

どうも、よしぞーです。

2年ぶり位の投稿ですね。
最近はTwitterやFacebookで多くの情報が仕入れられるのでブログというものはあまり目にしなくなってしまい、更新もしてませんでした。


今回は「オクマ メタロイド5NS」の紹介になります。


20181006051332703.jpg


オクマというメーカー、知っている方もいるとは思いますが、念のために紹介しておきます。

オクマは台湾のメーカーで、コストパフォーマンスに優れ、海外では有名なメーカーとのことです。

しかし日本にはシマノ、ダイワという世界トップクラスのメーカーが2社もありますから、あまり存在が知られていないのが現状です。釣具屋で売っているのも1回しか見たことがありません。


じゃあなぜオクマを買ったのか。


正直なところ、国内でジギングをやるのであれば国産のリールを買っておけば間違いないと思うのですが、国産リールって高いですよね^^;

多分この記事にたどり着いている方は同じことを思っているはずです。
それかよっぽどな変態か(自分はどっちもです)


そんな中ネット上を探し回って見つけたのが「オクマ」でした。


まず軽くスペックの紹介ですが、まずこのリールの最も大きな特徴は「レバードラグ」だということです。

国産のオシアジガーやソルティガはスタードラグですが、このオクマはレバードラグです。

レバードラグは何が良いのかというと

レバードラグの利点
・ファイト中にドラグの調整がしやすい
・スタードラグに比べドラグが強い
・テンションフォールの調整が楽

といった所でしょうか。
しかしその反面で、スタードラグのリールはワンタッチでクラッチを繋げ即座に巻き出せるのに対し、レバードラグリールは毎回レバーを動かしてやらないといけないので、そこはデメリットかと思います。


ただそれでもドラグの強さやファイト中の調整の簡単さから、最近はレバードラグを使っている方もちらほらと見かけるようになりました。


そこで私もレバードラグに憧れ、調べてみたところ、ブルーヘブンやオーシャンフリークスといった国産レバードラグリールを出しているメーカーはあったのですが、なにしろ高い。

どちらのメーカーのリールもオシアジガーが2個くらい買える値段です。

そんな中、出てきたのがこのオクマです。

価格はなんと約17000円。

オシアジガーやソルティガといった国内トップクラスのリールの半額です。

その値段に釣られ、買ってしまったという訳です。


実際ジギングで使用してみての感想ですが、まずちょっと気になったのは巻き心地で、ここは国産のリールの方が圧倒的になめらかです。

別に巻きで当たりをとる釣りではないので、使っているうちに気にならなくなりました。

次にドラグ性能ですが、これはやはりレバードラグ、強いです。フルにすると絶対に人の手ではラインは引き出せません。大物とのファイトでは大いに活躍しそうです。

あとこのリールはオシアジガーと同じでレベルワインダーがありません。
しかし、実際に使用してみるとただ巻いていても綺麗にラインが巻かれていく印象で、特に気にはなりませんでした。


最後に、このリールはどういう人に適しているのかまとめると

・お金が無い人(私)
・ベイトでジギングしたいけど初期投資を抑えたい人
・レバードラグを使ってみたい人
・大物を狙う人
・他人と被らないタックルを使いたい人

こんな所でしょうか。


正直、金があるならオシアジガーを買う方が正解だと思います。近海ではこんな強靭なドラグは無くても大丈夫ですし、手返しのことも考えるとスタードラグの方が良い気がします。


お金は無いけどジギングやりたいなぁ...

とか

レバードラグってどんな感じか使ってみたいなぁ...

って人は買っても絶対に損はしないと思います。
剛性は高く、近似サイズのジガーより軽い。
確実に、コストに対するパフォーマンスは高いです。

ベイトでのジギング入門機にはかなりオススメです。(ア〇ガルシアのオーシャ〇フィールドよりはよっぽど良い)

個人的には大満足のリールです。

みなさんも機会があったらぜひ調べてみてください。


ということで、今回はオクマメタロイドの紹介でした!


















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フィット GD1 エンジンヘッドカバー塗装  

愛車フィットのエンジンヘッドカバーを塗装しました!
これは前々から考えてて、やっと実行に移りました!
まず塗装前の写真



地味…


さぁそれでは塗装に入ります

まずは、スコッチでカバーに傷をつけます

カバーに傷がついたら、サーフェイサーを吹いて。

そしていよいよ本塗装!



おー良い感じ♪取り付けますか!



おーー


おおおおーー!!







良い感じだなぁ!




大満足なよしぞーでした。

今動画作ってますので、できたら参考にご覧ください
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母校へ  

昨日、友人と母校へ行ってきました

先生方といろいろ話をしてきました。みんな変わらんですね~

そういえば母校に行って、確認したいことが…


あ、あったあった



俺が貼ったD.A.Dステッカーです笑

このロッカー今使ってる人もDQNなのかなぁww

ちなみに俺はD.A.D好きじゃないからね

FC3S 油温・水温・油圧・ブースト計取り付け 

愛車のFC3Sに各追加メーターを取り付けました。


三連にしたのはPROSPORTというメーカーの油温・水温・油圧計です。



そして見やすい位置にGReddyのブースト計も取り付け。





ブースト計もPROSPORTのものがあったのですが、なんとも見づらい…



ということで倉庫に眠っていたグレッディつけちゃいました。






こんな感じです。



なんかFCには似合わない気もするけど、デジタル表示の方が水温油温は見やすいです。



大満足(∩´∀`)∩





PROSPORTの配線図はここにありますので、参考にしてください
http://prosportgauges.com/instructions.aspx
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重大発表。  

先日、発表があるといいましたが

それは…

これです!









FC3S買いました!




クラッチ滑ってるってことで10万で買いました(SSRのホイール4本付いてきたんで車両はタダみたいなもん。)










そう、

先日の画像はクラッチでした。




超低ーい!

やばいね
大事に乗ります!




あと今日、あつもとさんと小田ダムに行ってきました



展望台から1枚。自然が豊かです。


結果はお互い1本のみ。

最近の小田ダムは激シブです(T . T)

以上、よしぞーでした。
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